登高车安全安全操作规程:运作
1、冷车启动后不准马上行驶和工作上。
2、仅有当轮胎气压标准规范---450kpa、机油压力---100kpa，且冷冻液温度---50℃之上时，就可以发展。
3、柴油发动机持续待速运作時间不准超出15min。
4、发展前查验车子上下左右是不是一些人和阻止物，报警提示。
5、登高车发展前尽可能先消除泊车制动系统。
6、发展后，在10km/h上下查验刹车系统和小汽车汽车汽车转向系统的性。
7、不准在歇火或空挡状况降低跑。
8、不准用髙速发展，起步时不准高过二档，发展后按道路情况升档。
9、登高车行驶中尽可能拆换挡位，有效---时速，不准强制上坡起步。
10、行驶中不准工作中员左右工业设备，也不准有些人立在汽车內外开展维修和其它工作.
11、不准别的无关痛痒工作中员乘坐，更不准有些人乘座在司机户外的任何地方。
12、在运作中，应常常观查故障警示灯及车里车内仪表盘是不是一切正常;观查工业设备运行情况，如发现异常，理应马上关机查验。
13、登高车行车安全时工作上斗内禁止载客装物。
14、行驶时，不允许在作业平台上置放一切沒有固定不动不会改变的荷载、实用工具或其他物件。
15、升降车配有高处作业机械设备，尽量防止急刹和急弯。
随着登高车使用率日渐增长，传统脚手架的使用率---降低。而相对于夏季，高空作业平台的出租率要明显高于其他其他季节，主要是受到季节因素决定的。那么季节是如何决定高空作业---率呢？
1.高温所致
很多工地都是无遮阳场所，---是在炎热的夏天，工地以及路面一些高空作业更是酷热难耐，用传统的脚手架不仅效率低，工程登高车，而且工人抱怨声很多，现在的大城市用工荒问题尤为---，招人难，招合适的人更难。用登高车可以减少人工推脚手架，可以一定程度上应对用工荒问题。所以很多工地上都选择高温季节选用高空车的租用。
2.用工成本日剧增加
现在的劳动力成本日益增加，一般的推脚手架人工每天都需要150元/天，另外还要有相应的补贴，相对于上海这样的大城市，除了年纪比较大的工人愿意做，很难招到年轻人去推脚手架，用人成本低，无前途更是许多人不愿去做，登高车，这样一定程度上更是加重了劳动力成本
3.施工效率低
脚手架的使用需要人工爬上爬下，搭个大一点的脚手架可能看上去比高空作业车作业面积大，稳定性高，而大都数老板都没看到人工推脚手架的效率低，而且搭建的脚手架太大方向更不好控制，车载登高车，推动脚手架更是需要6-7人，即使这些人可以平均下来可以来回替换推不同的脚手架，表面上看租用登高车的租金省了下去，登高车什么品牌比较好，如果遇到高温中暑以及其他员工离职情况，这样会导致很多项目无法按计划实施，耽误工期更耽误时间成本。
4.减少员工离职等突---况
员工离职是很多工地上的普遍---，前些天这些多见不鲜，这几年随着用工难等问题的出现造成很多工地招人难，---是一些技术工的缺失会对工期的延误是很难估计的。
5.减少总成本
登高车使用在高温天气可以减少工人的体力，把更多的体力用在高空作业上，取代推脚手架的工人，两台车可以合作使用，不仅效率增加，劳动力减少。公司可以辞去工作散漫，不用心的员工来替换高空作业平台，成本上相同，而时间成本上给施工队伍减少了不少。
有些登高车司机开车时间长，认为自己没出事故，就是合格的司机。其实不然，以下有几个驾驶---，长时间会损坏高空作业车，这种驾驶高空作业车---习惯，希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚- 直踩在离合上，以为这样可以---保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对高登高车离合片损害---.因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态 下打火电火花就可能把触点烧毁，尤其是当高空作业车车速较高时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.
爱护登高车的轮胎，那就是轮胎的胎侧面薄，因此高空作业车司机进过复杂的路况或过坑洼有石块的地方要---注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面的还要毁胎.
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